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长安汽车计提巨额减值准备疑为调节利润

2018-09-30 19:43:53

长安汽车计提巨额减值准备 疑为调节利润

长安汽车()2012年4季度计提资产减值准备高达2.5亿元,占当期净利润的29.59%-38.76%。分析人士称,公司大额计提减值准备有利于降低2013年集中计提风险,平滑业绩波动,为2013年的业绩增长留足余粮。

公司1月30日发布业绩预告,预计2012年归属母公司净利润为亿元之间,同比增加45%-65%。按照公司业绩预告,4季度净利润为6.45亿-8.45亿之间,同比增长817%-1101.38%,环比增长248.45%-356.51%。公司4季度净利润接近前3季度净利润之和,其中前3季度净利润为7.55亿元。

影响4季度业绩大幅变化的主要正面因素包括销量超预期和补贴收入大增,负面因素为大规模计提资产减值准备。其中,在非正常因素中,政府补贴收入的正面贡献与资产减值损失的负面影响相当。

2012年,公司来源于政府补贴的非经常性损益对净利润的贡献高达3.9亿元。前3个季度,公司以政府补贴为主的营业外收入为2.43亿元,推测其税后净利润贡献约为1.9亿元,因此,政府补贴对4季度单季度净利润贡献估计在2亿元左右,占4季度净利润的30%左右。

而公司资产减值损失前三季度为-0.09亿元,全年为2.4亿元,对4季度税前利润的负面影响约为2

长安汽车计提巨额减值准备疑为调节利润

.5亿元,推测其对净利润的负面影响约为1.9亿元,与政府补贴的正面影响相当。

公司4季度新增计提资产减值准备主要为固定资产减值准备1.5亿元和存货跌价准备1.0亿元。其中,固定资产减值准备包括奔奔模具及焊接线减值5836万元,CX30二厢模具及焊接线减值4154万元,微车长安之星460模具减值5275万元。

兴业证券认为,这一计提是公司在产品结构升级中伴随新车型逸动、悦翔V3/V5、欧诺等车型获得较大成功后,淘汰销量偏低、盈利能力偏弱的老车型的必然举措,此前的不确定性主要来自计提时间点,因此,此次计提实际上是风险的释放,有利于降低2013年集中计提的风险。

申银万国也指出,公司对老款及滞销车型的模具计提巨额减值准备,使得2013年能够轻装阵,打下未来增长的坚实基础。

只要有充足证据表明,资产可收回金额低于账面价值的,就应当按照可收回金额低于账面价值的金额,计提减值准备。但是,计提资产减值准备的时间点却是管理层可以操纵的,存在一定的操纵空间,往往成为上市公司进行盈余管理的工具。有会计人士对表示。

(证券市场周刊供稿)

(杜鹏)

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